世說 | 被流轉的“青島地標” 海上嘉年華破産重整與十一年蹉跎命運

觀點地産網 被稱為“青島地標”的超級綜合體海上嘉年華，正式被申請破産重整。

這意味着，從2010年第一期預售至今，這個曾經的明星項目“海上嘉年華”經歷了不平凡的十一年，終将獲得重生。

2020年8月17日，海上嘉年華因尚欠其債務不能清償且明顯缺乏清償能力向人民法院申請破産重整。一周後，收到人民法院裁定書，經考慮海上嘉年華的資産狀況、行業前景、困境原因等情況，裁定海上嘉年華符合破産重整的受理條件，接納破産重整申請。

那麼作為青島市西海岸新區重點工程項目，是如何一步步走向破産的呢？

或許海上嘉年華項目從誕生便被熱炒，到後來被作為上市賭注，兜兜轉轉之間注定了這個項目被資本綁定的命運。

而這顆明星的隕落，也代表着其背後曾經的山東神秘富豪景百孚的地産版圖走向末路。

從海上嘉年華破産說起

據青島業内人士介紹，該地塊的地理位置較好，在海邊上，處于不錯的發展區域。地塊鄰近黃島經濟技術開發區的中心商業區，位于中國石油大學對面，唐島灣以北，可經由青島海灣大橋、膠州灣隧道及膠州灣高速公路到達，交通便利。

海上嘉年華拟于地塊上開發總建築面積約為765814.6平方米的住宅單位、購物商場、酒店及娛樂設施。其項目主要包括三大部分，即以水上遊樂為主題的“海上嘉年華”、以狂歡節慶為主題的“漁人碼頭步行商業街”、高尚濱海國際社區“海灣豪庭”。

其中，海上嘉年華總建築面積約28.9萬平方米，漁人碼頭步行商業街總建築面積約13萬平方米，海灣豪庭總建築面積約35萬平方米。

2009年，定位為世界級海上遊樂綜合體的青島海上嘉年華在唐島灣畔開工，這是一個當時備受矚目讓很多人充滿期待的項目。

2010年，海上嘉年華迎來一期認籌，平均每套房子總價都在200萬元以上，是青島名副其實的豪宅。

令人未曾想到的是，由于貨不對闆、房屋質量差，延期交房等原因，在随後的銷售中，頻繁出現“退房”現象，以至于後來在其二期項目開工儀式被憤怒的購房者砸場等等醜聞。

據2012年來自青島市房地産交易中心的數據顯示，該項目9月份無一套簽約，卻發生20套退訂，退訂數量高居青島市各樓盤之首。

但是這並不影響海上嘉年華背後嘉年華國際的掌舵人景百孚對該項目的資本運作。

彼時，該項目的控股方還沒改名嘉年華國際，原名叫東方銀座。2011年10月，東方銀座通過收購海上嘉年華60%股權，成功将其裝入上市平台。

值得一提的是，青島海上嘉年華上市時，景百孚曾作出盈利擔保，青島海上嘉年華項目已預售地産所得稅前毛利應不少于人民币5億元，倘若無法實現此盈利目標，景百孚應向公司現金支付差額的60%。

若青島海上嘉年華項目退房潮蔓延，特别是5億元的盈利擔保一旦受到影響，對景百孚日後資本運作或将産生巨大影響。

2012年，東方銀座更名為嘉年華國際。

同年9月份，景百孚控制的成都一地産項目也被裝入到嘉年華國際，其旗下地産資産整體上市迹象明顯。

然而，嘉年華國際的業績並沒有因為注入“海上嘉年華”而好轉。截至2011年12月31日止年度收益約為1.26億港元。公司擁有人應占虧損約6950萬港元，較截2010年虧損約190萬港元，增加約3483%，虧損淨額大幅增加。

“海上嘉年華”的命運也許從被寄予厚望開始，注定會經歷蹉跎歲月。直至2020年，“海上嘉年華”甚至還不起1082.54萬元工程款，而被迫申請破産重整。

據海上嘉年華的破産申請中提到，由于龍信建設及海上嘉年華存在合同糾紛，並經人民法院民事判決書判決海上嘉年華需支付龍信建設工程款1082.54萬元及利息及支付其他費用，惟海上嘉年華仍未能全部支付債務。

從東方銀座到仙股嘉年華

作為殼公司嘉年華國際，最早成立于1993年12月7日，于1994年2月17日在港交所上市，公司所屬行業為地産，主營包括旅遊、酒店及零售綜合項目的營運，包括主題公園、酒店、品牌直營購物中心、餐飲、會展、休閑娛樂及康樂設施。

從2008開始，嘉年華國際陷入虧損，此後淪為殼公司後，被山東神秘富豪景百孚盯上。當時景百孚将旗下的東方銀座借殼嘉年華順利在港交所上市，而東方銀座最主要的開發項目正是這個赫赫有名的青島海上嘉年華。

入主嘉年華國際後，景百孚将名下的地産資産、物業及酒店等資産裝入上市平台，當然也包括了青島海上嘉年華項目。

虧損的嘉年華國際，2014年開始盈利。

然而，好景不長。2018年，嘉年華國際的股價卻突然開始雪崩。因業績走弱，股價開始一路下滑。截止目前，嘉年華國際的股價為0.01港元/股，淪為名副其實的“仙股”。

據早前報道稱，實際上從2016年開始，嘉年華國際的經營便出現了問題。

當年年報顯示，2016年經營性現金流淨額出現負數，為-14.7億港元，憑借高額融資性現金流維持公司運營。

觀點地産新媒體翻查資料，2016年時任執行董事孟才曾如是表示，公司未來計劃以每年2至3個項目的速度，将青島項目復制至其他旅遊城市，發展期也将縮短。未來3至5年将啟動10個旅遊休閑綜合體項目。

高速擴張之下，由于所經營的都是需要長周期的旅遊綜合體項目，嘉年華國際很快就支撐不住了。

2019年3月份，嘉年華國際披露，截至2018年12月31日止年度，公司連同其附屬公司預期錄得逾30億港元的大幅虧損。

對此嘉年華國際表示，業績虧損是由于以下幾方面：物業減值虧損約6.1億港元；投資物業公平值變動産生虧損約2.9億港元；押金及其他應收款項減值虧損約10億港元；證券投資産生虧損約2.5億港元；投資虧損撥備約6億港元；及公司物業開發分部毛利率減少。

同時，嘉年華國際發布公告稱，由公司主席、行政總裁兼主要股東景百孚持有的公司股份于3月20日在聯交所被強制出售，股權由約40.32%減少至約35.97%。

同年9月，嘉年華國際引入戰略投資者，海通國際管理的一投資組合将成為公司第二大股東，持股占比約16.67%。

嘉年華國際方面表示，集團将可借助海通國際集團龐大網絡、财務資源及專業的投資能力以支持嘉年華國際在中國的增長策略。

但是有報道稱，嘉年華試圖向海通國際求助貸款，以貸款資本化方式配發股份融資，但因一位債權人不同意而失敗。

2020年3月，嘉年華國際接獲一份來自一位名叫“張靜初”女士結欠債務所提交的清盤呈請。

張女士的呈請已被列于2020年6月3日高等法院聆訊。張靜初作為呈請人，聲稱彼為嘉年華國際已發行若幹優先債券的登記擁有人及聲稱嘉年華國際違反優先債券的條款及條件，嘉年華國際未能向呈請人支付合共約3020萬港元。

此時，嘉年華國際早已資不抵債。最新業績公告顯示，截至2020年6月30日止6個月，嘉年華國際錄得綜合淨虧損約2.83億港元，而截至2019年6月30日止6個月錄得淨虧損約6.71億港元。有關業績變動乃主要由于證券投資産生的虧損減少約7.2億港元及财務成本資本化減少。

海上嘉年華的破産重整申請随後發出，現在正靜靜等待它的新主人。

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