發改委等四部門：到2025年國家車網互動技術標準體繫初步建成

觀點網訊：1月4日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、市場監管總局聯合發布了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，推動新能源汽車反向給電網送電。

觀點新媒體獲悉，發展目標上，《意見》指出，到2025年，我國車網互動技術標準體繫初步建成，充電峰谷電價機制全面實施並持續優化，市場機制建設取得重要進展，加大力度開展車網互動試點示範，力争參與試點示範的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示範得到初步驗證。

到2030年，我國車網互動技術標準體繫基本建成，市場機制更加完善，車網互動實現規模化應用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學儲能體繫的重要組成部分，力争為電力繫統提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節能力。

重點任務上，《意見》提及，協同推進車網互動核心技術攻關。

加大動力電池關鍵技術攻關，在不明顯增加成本基礎上将動力電池循環壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術。研制高可靠、高靈活、低能耗的車網互動繫統架構及雙向充放電設備，研發光儲充一體化、直流母線柔性互濟等電網友好型充換電場站關鍵技術，攻克海量分布式車網互動資源精準預測和聚合調控技術。

加強車網互動信息交互與信息安全關鍵技術研究，構建“車—樁—網”全鍊條智能高效互動與協同安全防控技術體繫，實現“即插即充（放）”智能便捷交互，同時确保信息安全和電網運行安全。

同時，《意見》提出，加快建立車網互動標準體繫。

加快制修訂車網互動相關國家和行業標準，優先完成有序充電場景下的交互接口、通信協議、功率調節、預約充電和車輛喚醒等關鍵技術標準制修訂；力争在2025年底前完成雙向充放電場景下的充放電設備和車輛技術規範、車樁通信、並網運行、雙向計量、充放電安全防護、信息安全等關鍵技術標準的制修訂。

同步完善標準配套檢測認證體繫，推動在車輛生産準入以及充電樁生産、報裝、驗收等環節落實智能有序充電標準要求。積極參與車網互動領域的國際標準合作，提升中國標準的國際影響力。