觀點人物 | 吳保軍隐退零跑

觀點網 零跑汽車正欲乘風起，有人卻要先行告退了。

1月23日午間消息，零跑汽車聯合創始人、總裁吳保軍獲悉已經離職。他卸任之後，零跑将不再設總裁崗位。

消息持續發酵，至傍晚，吳保軍回應稱：“沒有提出離職申請，不再擔任總裁，仍擔任執行董事的職務。”對此，零跑汽車未予置評。

此前，吳保軍被認為是零跑汽車内部最核心管理層之一。

從身上貼着撕不掉的“低端”標簽，到成為造車新勢力銷量前三，零跑在過去三年實現了行業地位躍升。這個過程中，吳保軍發揮了不少作用。

回顧零跑汽車的發展歷程，成立于2015年，脫胎于安防巨頭大華股份，主要高管亦存在顯著的大華烙印，且較缺乏汽車行業相關經歷。

資料顯示，2023年1月人事大調整之前，零跑汽車高級管理人員團隊由9人組成。

其中，主要創始人朱江明同時也是大華股份聯合創始人兼首席技術官。朱江明畢業于浙江大學無線電專業，創立大華股份後，在公司内亦主抓技術研發、生産及供應鍊管理，曾帶隊研制出行業第一個8路嵌入式DVR（硬盤錄像機）。

2016年加入的執行董事、高級副總裁曹力也來自大華，加入零跑後主要為整車負責人，主導整車和電池相關的研發。

負責自動駕駛以及汽車電子研發及制造的高級副總裁周洪濤，2001年至2016年任職于大華，負責軟件相關工作，同樣2016年加入零跑。

除此之外，另外6人除吳保軍外，高級副總裁兼董事會秘書敬華其職業生涯起步于信息技術行業；已離職的副主席兼首席财務官曹廣麟加入零跑前紮根于券商。

僅其時負責電驅動研發及制造的副總裁巫存、負責供應鍊管理的副總裁舒春成，以及目前已被接替的副總裁張光銀有汽車産業背景。

9人中最後一個加盟的吳保軍，于吉林工業大學農機工程學院汽車與拖拉機專業畢業，曾先後在標致汽車、廣汽本田、廣汽豐田和衆誠汽車保險任職，有豐富的汽車行業管理和營銷經驗。

零跑汽車造車8年，2020年-2021年是該公司沖擊上市、車型轉換、提升銷量規模的破冰時刻，吳保軍的赴任無疑是對零跑管理團隊一次極大加強。

因此，雖然2020年5月才入職，但吳保軍随即便被任命為聯合創始人、總裁，全面負責企業運營工作。

“我是2020年5月份來的，其實那個時候公司非常困難。”吳保軍在接受媒體采訪時曾透露：“（當時）T03還沒上市，只有S01。轎跑的性能是不錯，但是賣的量很少，一個月大概100台左右，而且當初的質量問題也比較多，有很多客戶來鬧。”

據吳保軍介紹，加入零跑後，主要在銷售渠道建設培訓、大客戶、工區管理等營銷宣傳和融資、解決生産資質三大工作上着力。

統計顯示，零跑汽車融資金額較大的B1、B2、C1、C2輪融資，都發生在2020年末至2021年期間，共融得103.81億元資金。

吳保軍在采訪中也曾表示：“我的第2個大任務，就是融資，為IPO上市做準備。第一年的時候，總體意向融了43個億，到賬是2021年的1月份。”他提到的“總體意向融了43個億”就是指零跑第B1輪+B2輪戰投。

同時，零跑通過收購福建新福達汽車拿到造車資質，也是發生在2020年末。

提升銷量方面，吳保軍則采用了更多營銷打法的嘗試，包括主導推出了C11上市時“2萬訂金抵4萬”的預售政策。

由此，2020-2023年零跑汽車實現了銷量的躍升。資料顯示，2020年、2021年和2022年，零跑汽車分别交付新車8050輛、4.37萬輛、11.17萬輛。

2023年，零跑雖然僅完成年度銷量目標約70%，但已攀升29.7%到14.42萬輛，排在新勢力品牌的第三名，僅在理想和蔚來之下。

年内，零跑汽車在年初推出了2023款C11、C01、T03等車型，也首次推出首款增程款車型C11增程版，第四季度繼續上市了C11超級增程、C01超級增程，以及公布了首款全球化車型C10。

按照朱江明最初的規劃，零跑汽車要在2019年到2024年，通過新産品的逐步投放，把公司打造成國内的領先品牌，成為全球市場具有一定影響力的品牌。在2023年的基礎上，2024年将是尤為關鍵的一年。

面對持續内卷的市場，零跑汽車的新年目標是，在繼續提升銷量之余，減少絕對虧損，提升每一輛車的平均毛利率。具體而言，2024年月銷量力争達到3萬輛，並保持5-10%的毛利率，2025年實現盈利。

為此，截至1月下旬，零跑汽車已率先開啟C10的預售，並計劃在北京車展發布中大型SUV C16，下半年還有可能推出更多新産品。

在此重要時刻，吳保軍離任對零跑汽車将産生什麼影響，目前仍是未知數。但也有未經證實的市場消息顯示，吳保軍已經一年時間沒有參與零跑的日常經營。

據公開資料，吳保軍2023年的主要工作是負責集團戰略梳理和對外合作，包括在引入瑪莎拉蒂母公司Stellantis的談判上，扮演了重要的角色。

事實上，在2023年1月高層人事調整之後，零跑已提拔徐軍獲為高級副總裁兼首席運營官，分管銷售與服務；張韋力獲委任為高級副總裁兼首席營銷官，分管市場與用戶運營。

外界分析，目前零跑汽車是由華為終端出身的張韋力、特别是徐軍，面對提升銷售規模的壓力。

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