惠譽：消費者正加速轉向智能駕駛 2024年中國汽車市場競争或将激化

觀點網訊：近日，惠譽在最新的一篇報告中表示，中國的傳統汽車制造商(主要是國有企業(SOE))，正在采用國内科技巨頭和電動汽車(EV)公司的技術，這增加了2024年及以後中國電動汽車市場競争的不确定性。

惠譽認為，2023年第四季度市場對華為AITO電動SUV出乎意料的強勁需求標志着中國消費者正在加速轉向智能駕駛。2023年下半年，幾家中資電動汽車公司和供應商在高速公路解決方案的基礎上推出了城區高階智駕導航輔助繫統，2024年預計将有更多車企入局。

數據顯示，2023年，比亞迪(BYD)以35%的市場份額領跑中國國内電動汽車市場，特斯拉中國(Tesla China)、廣汽埃安(GAC AION)和吉利(Geely)分别為7.8%、6.3%和6.1%的市場份額緊随其後。

2024年伊始，由于消費者情緒低迷需求放緩，電動汽車制造商開始了新一輪降價。此前，中國汽車市場經歷了一年的激烈價格競争，内燃機汽車的零售折扣在2023年底創下新高。

惠譽預計，汽車制造商将在2024年通過進一步降低成本來緩解利潤率壓力，特别是在2023年底碳酸锂價格下跌超過40%至10萬元人民币/噸左右之後。對自動駕駛和資産密集型生态繫統業務(如電池充電和交換站)在R&D方面的共享投資，也可能有助于提高電動汽車的盈利能力並緩解資本支出強度。

2023年，中國國内電動汽車零售額增長37%，電動汽車在零售汽車總交付量中的份額從2022年的28%進一步上升至36%。與此同時，盡管由于需求放緩和高基數，對歐洲的出口在2023年第四季度同比下降，但中國的電動汽車出口仍表現強勁激增73%。

此前，惠譽在一份研報中表示，在經濟呈現不确定性的背景下，2024中國國内乘用車需求将小幅增至近2200萬輛。然而其中，在電動汽車制造商激進定價以及消費者愈加青睐電動汽車的驅動下，電動汽車的市場份額或從2023年的35%左右進一步上升至42%-45%。