新開餐廳近半位于中國 狂飙的麥當勞吸引了中東資本

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2024-02-21 23:10

  • 這些基金或希望通過直接參與麥當勞中國這樣的穩健投資項目,分享中國消費市場尤其是低線城市消費升級帶來的紅利。

    觀點網 2月20日,據市場消息,數個中東及中國主權财富基金正在就聯合投資麥當勞中國業務展開洽談。

    這意味着,來自中東的基金集團将目光投向了亞洲,而麥當勞中國或将迎來一波來自中東的資本支持。

    據媒體報道,具體涉及的投資方包括Mubadala Investment、卡塔爾投資局以及中國的中投公司,它們計劃以少數股股東身份參與。

    據了解,今年1月有報道稱,Mubadala Investment正準備在未來幾年里将對亞洲的投資額增大一倍,或涉及數百億美元的新增投資需求。

    該公司相關人士表示,整個基金大概3000億美元的資管規模中,目前配置在亞洲區域的大概占到12%,現在希望最快到2030年前将這個數字提高至25%。

    如此看來,麥當勞中國便是其鎖定的投資對象之一。

    但據稱目前談判進展較為緩慢,可能需要1-2個月才能達成潛在協議,估值仍是談判關鍵點。

    狂飙拓店

    中東資本此次瞄準麥當勞中國,反映出它們對于中國市場長期穩定回報的期待,這些基金或希望通過直接參與麥當勞中國這樣的穩健投資項目,分享中國消費市場尤其是低線城市消費升級帶來的紅利。

    誠然,中國餐飲行業面臨着激烈的競争局面,不少餐飲品牌都在通過下沉與加速開店保持增速和競争力。但作為國際連鎖餐飲巨頭,麥當勞中國的實力不可謂不強勁。

    自從2017年進入金拱門時代,麥當勞中國餐廳5年之内增至5000多家,數量翻了一番,遠超此前2022年底增至4500家的目標。

    據悉,麥當勞花了18年在中國開出第1000家店,而第5個1000家店僅用了一年半。

    2023年,麥當勞在中國市場新增925家門店,總門店數量達到5903家,該項增長刷新其在國内的開店速度。

    擴張戰略上,麥當勞展現出了對中國市場的極度重視,預計2024年的資本支出将在25億至27億美元之間,其中一半以上将用于在美國和國際運營市場的新餐廳部門擴張。

    開店計劃上,麥當勞預計2024年在全球開設2100多家餐廳,國際特許市場将開設1600多家門店,其中中國市場将開設大約1000家。

    這意味着,2024年麥當勞餐廳數量一半的增長将落在中國。

    前不久,麥當勞全球總裁兼首席執行官Chris Kempczinski在電話會議上表示,計劃今年在中國新增1000家門店,並重申了到2028年底在中國擁有10000家餐廳的目標。

    中國市場的表現,也将成為推動麥當勞全球利潤增長的重要引擎。财報顯示,麥當勞2023年全年合並營收為254.94億美元,相較2022年的231.83億美元增長10%;淨利潤84.69億美元,同比增長37%。

    其中,中國市場表現亮眼,2023年四季度,全球同店銷售額增長3.4%,所有細分市場均實現增長;2023年全年,麥當勞全球同店銷售額增長9.0%,中國所在國際特許市場部門增長最快。

    面對廣闊的市場前景和不斷攀升的消費需求,麥當勞中國持續優化服務模式,約50%餐廳已經深入三四線城市,同時大力推廣數字化、綠色可持續發展等創新理念,例如廣泛提供麥樂送服務以及擁有衆多LEED綠色認證餐廳。

    這種兼具規模擴張與質量提升的發展策略,為中東及其他國際投資者帶來了具有吸引力的投資機遇。

    另一方面,雙方可能的合作也将進一步助力麥當勞中國實現到2028年底擁有10000家餐廳的戰略目標。

    競争态勢

    值得注意的是,随着中國經濟持續發展及消費水平升級,快餐行業的競争态勢日趨白熱化,麥當勞不僅面臨着傳統競争對手如肯德基、漢堡王等,新興本土快餐品牌如華萊士、塔斯汀等憑借價格優勢和靈活的市場策略,也在加速搶占着市場份額。

    以最大競争對手肯德基為例,與麥當勞一樣,肯德基也在加速擴張戰略。

    據新華網報道,在2023年全球投資者大會上,百勝中國啟動RGM2.0戰略,将戰略重點從“韌性”轉向“增長”,計劃到2026年門店數量達到20000家。

    肯德基目前已經覆蓋超過1900個城鎮,並準備進入1100個新城鎮。肯德基推出的宅急送、24小時等服務模式,讓其觸手得以觸達更廣泛的消費場景。數據顯示,百勝中國非堂食業務已經占到了整體銷售的60%以上。

    此前公告顯示,2023年,百勝中國總收入增長15%至109.8億美元,或增長21%,經營利潤增長76%至11億美元;核心經營利潤增長79%,業績增長十分強勁。

    不過,這家快餐巨頭也正陷入一個困擾之中。

    2月20日,肯德基宅急送在官方平台宣布配送費定價于2月20日從9元下調為6元,同時稱對外送打包袋進行了保溫升級,将會酌情收取打包服務費。

    這必将在消費者中間引起一股讨論浪潮。

    側面來看,在運營成本日益上升的情況下,外送業務中新增打包服務費項目,肯德基或許試圖通過細分服務環節進行成本回收和利潤優化。

    這一舉動後續會帶來怎樣的連鎖反應暫不得而知,麥當勞會否跟進也要拭目以待。

    可以知道的是,連鎖快餐品牌在适應市場競争與服務升級中仍在各出奇招,以期改善企業盈利水平。

    撰文:管麗    

    審校:徐耀輝



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