北京市軌道交通22号線（平谷線）建設中，将連接北京與河北，最高時速160公里，預計半小時内送達CBD。線路全長81.82公里，設21站，優化後新增5座河北車站，将緩解環京通勤壓力，促進京津冀協同發展。
觀點網訊：7月17日，北京市軌道交通22号線（平谷線）作為首條“駛”入河北的地鐵線，正在建設中，将實現平谷區無地鐵歷史的終結，並打造副中心與中心城之間的快速通道。該線路最高時速可達160公里，預計半小時内将北三縣客流送達CBD。京投公司官網公示了22号線線路一體化規劃方案，新增農業創新港站。
22号線的建設對于京津冀協同發展具有重要意義，将有效緩解環京地區通勤族的出行壓力。線路規劃方案經過優化，從2016年的54公里長、設9站，變為2021年的81.82公里長、設21站。其中，河北段增至5座車站，北京朝陽段、通州段進一步延伸至CBD地區。22号線将成為北京東部的一條軌道交通快速通道，串聯CBD核心區、定福莊組團、副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區。
目前，22号線工程已進入全面建設階段，全線22個土建標段中已有19個進場，18個標段實現實質性開工。較早開工的管莊站、政務中心站等已實現結構封頂。根據預測，22号線運營初期的全日客流可達56.2萬人次，其中承擔的燕郊地區進京客流為8.2萬人次，占每天燕郊進京客流總量的43%。此外，22号線将與12條地鐵線、2條城際鐵路、2條市郊鐵路有效銜接，促進軌道交通四網融合，構建東大橋站、副中心站、燕郊站三個樞紐點。
審校：楊曉敏
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