僑城東路北延通道工程建成後，龍華往市中心區出行時間預計可減少約15%-20%。 同時，未來僑城東路北延通道将北延與東莞道路銜接，形成大灣區南北向快速通道，與市中心區、東莞松山湖時空距離進一步縮短，龍華段兩側用地開發建設迎來進一步發展契機。
觀點網訊：11月13日消息，近日，深圳市規劃和自然資源局南山管理局公示《僑城東路北延通道工程（南山段）二標段一工區臨時用地使用林地和拟采伐林木》。
僑城東路北延通道北起福龍路（不含福龍立交），道路全長約15.7km，規劃為城市快速路，主線雙向4-6車道，設計速度60-80km/h。全線涉及龍華區、南山區和福田區，其中隧道長度約為13.9km、最長段隧道約6.56km。
僑城東路北延線工程，是改善深圳快速道路繫統“東西發達、南北稀疏”現狀，緩解南北片區道路壓力的重要舉措。
據了解，僑城東路北延通道工程全線涉及龍華區、南山區和福田區。北起福龍路，往南下穿陽台山後，與規劃寶鵬通道、沙河東路北延道路、北環大道立交、濱海大道銜接，並下穿深圳大學二期規劃用地、西麗高爾夫用地、塘朗工業區、塘朗山、安托山片區，並沿現狀僑城東路新建地下復合隧道，止于濱海大道。
僑城東路北延通道工程建成後，龍華往市中心區出行時間預計可減少約15%-20%。 同時，未來僑城東路北延通道将北延與東莞道路銜接，形成大灣區南北向快速通道，與市中心區、東莞松山湖時空距離進一步縮短，龍華段兩側用地開發建設迎來進一步發展契機。
審校：勞蓉蓉
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