小事記 | DeepSeek否認融資；海爾130億入主汽車之家；阿里巴巴否認出售盒馬；利福中國私有化失敗

DeepSeek否認首次融資傳聞 回應融資消息均為謠言

2月20日，綜合多方報道，針對市場傳聞的 “DeepSeek首次考慮籌集外部資金”消息，DeepSeek相關人士辟謠，融資消息均為謠言。

131億易主 中國平安向海爾集團出售汽車之家41.91%股份

2月20日，據汽車之家公告，中國平安旗下雲辰資本以約18億美元（人民币約131億元）向海爾集團子公司出售汽車之家41.91%股份，交易完成後将不再為大股東。

此次交易涉及約2.01億股普通股，每股作價約69.7港元，較當日收盤價溢價超15%。

同時，汽車之家宣布吳濤辭任執行董事及首席執行官，由楊嵩接任。

據了解，交易後，中國平安雲辰資本此次出售後仍持有2391萬股，持股比例降至約4.98%。

阿里巴巴否認将出售盒馬

2月20日，阿里巴巴高管在業績交流會上明确表示，目前沒有出售盒馬的計劃。

阿里表示，盒馬擁有很好的增長、穩健的擴張，也實現了很不錯的整體盈利，是線下和線上融合的數字化新零售戰略的成功，阿里将用更開放的心态，包括引入戰略投資人等方式，來讓盒馬這一業務的價值反映在阿里集團整體的估值當中。

華為與江淮汽車聯合發布尊界S800 定價超百萬元

2月20日，華為與江淮汽車聯合發布全新豪華汽車品牌“尊界”，首款車型S800預計5月底上市，定價超百萬元。

該車型搭載智能底盤平台、主動安全防護繫統等6項核心技術，並配備800V高壓增程電池，充電10%-80%僅需10.5分鐘。

華為常務董事余承東在發布會上表示，“尊界”定位超越邁巴赫與勞斯萊斯幻影，目前已形成“五界”品牌矩陣。

據了解，鴻蒙智行繫統通過實時路況預判，已累計避免140萬次潛在交通事故。該繫統支持全國道路智能駕駛，並為L3級自動駕駛做好技術儲備。

利福中國私有化失敗 相關議案被法院會議否決

2月20日，利福中國集團有限公司發布公告，關于協議安排方式将公司私有化，並建議撤銷公司股份上市地位的結果。

公告顯示，于二零二五年二月二十日（星期四），批準計劃的決議案在法院會議上未有獲得計劃股東批準。

于二零二五年二月二十日（星期四），以下特别決議案在股東大會上獲得批準：批準並落實藉注銷及剔除計劃股份削減公司的任何已發行股本；批準透過向要約人配發及發行與因計劃而已注銷的計劃股份數目相同的新股份，按緊接注銷計劃股份前的數額同步維持公司股本；批準動用公司賬簿内因注銷及剔除計劃股份而産生的進賬額于按面值悉數繳足發行予要約人的新股份；授權董事采取若幹行動實施經修訂建議。

由于計劃在法院會議上未有獲得批準，故在股東大會上通過的決議案将不會生效。

由于計劃未有獲計劃股東批準，而該等計劃股東占親自或透過委任代表出席法院會議並于會上表決的計劃股東所持計劃股份價值不少于75%；親自或透過委任代表出席法院會議並于會上表決的獨立股東（以投票方式）投票反對批準計劃的決議案的票數，多于在法院會議上所有獨立股東所持有的全部計劃股份所附票數的10%，經修訂建議已告失效，且将不會實施；計劃将不會成為具有約束力及生效；将不會撤銷股份在聯交所上市；公司将不會自二零二五年二月二十七日（星期四）起暫停辦理股份過戶登記手續以厘定計劃股東在計劃項下的權利。

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