此前，分别于2018年和2019年，深創投不動産與蘇甯物流發行了兩期物流倉儲基金。

截至2019年12月31日，ESR于中國地區持有的資産總建築面積超過690萬平方米，資産管理規模逾48億美元。

新冠疫情是對于中國物流行業的一場大考，帶來了挑戰和機遇，催生了許多物流新模式、新業态。

同時，公司将積極探索新的寶灣商業模式，逐步建立 “募投管退”資産管理能力，積極推進資産證券化、物流基金、公募 REITs（或類 REITs）等工作。

京東物流今年拟在2到5線城市投用亞洲一号為12座，新建擴建城市倉和轉運倉13座，推進倉倉合一、廠倉合一、店倉合一等業态。

不可否認的是，國内離真正的REITs落地又近了一步。

指導地方政府合理設置物流用地績效考核指标。在符合規劃、不改變用途的前提下，對提高自有工業用地或倉儲用地利用率、容積率并用于倉儲、分撥轉運等物流設施建設的，不再增收土地價款

寶灣物流後續拟實現目标資産的公募REITs運作，寶灣物流可作為公募REITs基金投資人，在公募基金層面認購不低于20%的基金份額，并對專項計劃方案進行調整，對接公募REITs。

晉億實業表示，與順豐開展合作，可以充分利用順豐在倉儲網絡資源、供應鍊管理能力以及物流科技的優勢，共同打造高效、高質、低價的工業品服務網絡。

重慶光能房地産的主要項目是與重慶市沙坪壩區覃家崗有限公司共同擁有的“中國西部裝飾材料物流中心”，該項目總投資10億元，規劃9棟單體樓，截止2017年7月隻有一棟樓基礎施工完成。

截至目前，新宜中國投資并管理了超過400萬平米的物流項目。

ESR-KSII為新的開發基金，将通過在韓國進行開發、收購及/或合營企業的方式投資及開發“最上乘”的工業及倉儲物流組合。

中國物流資産表示，根據2020年股份獎勵計劃授出的任何股份獎勵均屬獲授的選定參與者個人持有，不得轉讓。

于2020年2月，ESR與領先的國際銀行簽訂一項新的融資協議，内容有關一筆2.5億美元的三年期無抵押定期貸款融資，按倫敦銀行同業拆息加3.00%的利率計息（已于2020年3月悉數提取）。

設立物流基金投資中國境内物流項目，首個基金規模或在3-4億美元，另外是拟發行7億美元債券以實現海外發展戰略。

安博公司成功競得鄭州航空港實驗區會展物流片區一宗倉儲用地，将用于建設安博鄭州空港國際物流中心項目，項目總投資約12億元，将全部使用外資資金投資建設，折合1.7億美金。

從基金規模上能夠看出，普洛斯在國内的資本雪球已經越滾越大，擴張加速度也将會得到新的提升。

該雲享倉儲物流基金是于2017年11月，蘇甯易購全資子公司江蘇蘇甯物流有限公司與深創投不動産基金管理（深圳）有限公司聯合發起設立的物流地産基金，基金目标總規模300億元。

ESR韓國分公司協助三星證券，從美國資産管理公司AEW的物流部門購買了布拉格附近125000平方米的資産。

此外，菜鳥其他現有股東也參與了新一輪融資。