深圳高速公路股份有限公司控股子公司灣區發展2023年營收約9.45億元,稅後利潤約6.38億元,總資産124.13億元。拟分派末期股息3.56億元,全年股息總額5.27億元。
建發合誠2023年實現營業收入39.46億元,同比大幅增長212.92%。歸屬于上市公司股東的淨利潤也達到6592.40萬元,較2021年增長16.35%。
寶龍地産預計2023年度将出現虧損,虧損額預計在24億元至26億元之間。而2022年同期,該公司實現了16.14億元的利潤。公司股東應占核心虧損預計在10億元至12億元之間,相較于2022年實現24.51億元核心盈利。
截至2023年12月31日止年度淨虧損為人民币103.8億元,相較而言,截至2022年12月31日止年度為人民币91.4億元。
小米集團2023年年度收入達到2709.70億元,對比2022年同期下降3.2%;毛利為574.76億元,同比上升20.8%;經營利潤為200.09億元,同比上漲610.4%。
中國聯通港股發布2023年度财報,公司權益持有者應占盈利達到人民币187億元,同比增長11.8%,實現持續雙位數提升。
2024年1-2月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售339.5萬輛,占汽車銷售總量的84.3%。
施華洛世奇公布2023年最新業績報告,B2B水晶業務銷售額同比增長5%,珠寶首飾類别銷售額上升6%。
3月19日,遠洋集團在香港交易所發布公告,預計2023年度的應占虧損将達到200億元至230億元人民币。
良好的财務狀況以及現金管理,令該公司在市場中遊刃有余的同時,還能夠把握一些機會。
明确走輕資産運營路線的復星,出售三亞亞特蘭蒂斯只是遲早的事。“收縮戰線”成了復星與不少曾發展多元化的企業的最終歸處。
深圳機場2024年2月旅客吞吐量同比增長40.17%,貨郵吞吐量增長2.22%,航班起降架次增長23.78%,國際航線旅客吞吐量同比激增626.31%。
招商蛇口2023年計提資産減值準備23.45億元,主要包括信用損失準備0.69億元和存貨跌價準備22.76億元,預計減少淨利潤約17.65億元。
美東汽車2023年度股東溢利預計下降,主要原因包括消費力疲弱、商譽及經銷商權減值、追星汽車銷售集團相關開支上升、法律訴訟費用、股息所得稅增加以及發行費用及負債攤銷額外成本。
據初步評估,該公司預計在2023财年将出現淨虧損,虧損額在16億至17億元之間,相較于2022财年的8460萬元淨利潤,業績出現了顯著下滑。
花房集團發布盈利預警,預計2023年淨虧損75.72億至83.69億元,主要因商譽減值虧損、股份基礎薪酬增加及行業低迷。盡管如此,公司業務營運正常,正尋求新業務方向。股票自4月3日起暫停買賣,待發布經審核财務業績後復牌。
麗新制衣國際有限公司發布盈利警告,預計2024年1月31日止六個月虧損增加至10.6億至11.75億港元,主要因投資物業公平值減少所致。
公告顯示,營業收入1750.08億元,同比下降4.37%;歸母淨利潤63.19億元,同比提升48.20%。