觀點網訊：9月2日晚間，蔚來舉行2025年中期業績會。

蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在會上表示，樂道L90與蔚來ES8當前市場需求強勁，已聯合供應鏈合作伙伴全面提升産能。其中，樂道L90計劃10月實現全供應鏈15000台産能；蔚來ES8将逐步爬升産能，目標12月達成單月全供應鏈15000台産能。​

交付目標上，蔚來設定今年四季度三個品牌（NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲）總計交付量超過15萬台，即平均每月交付5萬台。據悉，蔚來ES8将于9月下旬啟動交付，樂道L90已在三季度開始交付，四季度兩款車型将實現全季度交付。​

在毛利率表現上，蔚來二季度整車毛利率為10.3%，主要受産品切換期影響——2025款蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6于5月中下旬逐步完成切換，在二季度72000余台銷量中，上述車型占比僅20%。​

随着三季度蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6完成切換及樂道L90啟動交付，整車毛利率将逐步提升；四季度得益于樂道L90與蔚來ES8全季度交付，毛利率将進一步增長。

蔚來管理層表示，四季度為達成盈虧平衡目標，整車毛利率目標設定在16%-17%。

費用控制方面，二季度因銷量7萬台左右，SGA（銷售及行政開支sales general and administrative expenses）占銷售收入比例相對較高。盡管三季度因新車型上市市場活動及費用有所增加，暫未達到盈虧平衡所需的費用效率，但蔚來計劃四季度将非通用會計準則（Non-GAAP）口徑下的SGA占銷售收入比例控制在10%以内，以助力實現四季度Non-GAAP盈虧平衡目標。

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