東航物流表示，未來将積極提升自身規模及市場占有率，打造具有國際競争力的一流航空物流企業；打造運輸時效快、空間跨度廣、運輸安全可靠的航空速運時限産品體繫。另外，東航物流也将積極研究推進以廣深為核心的華南樞紐建設。
觀點網訊：5月24日，東航物流投資者調研紀要中披露，對于公司來說，全貨機載運率是實際貨郵周轉量與可供貨郵噸公里之比，反映航班載運能力的利用程度。2023年度公司的全貨機載運率為83.12%,處于相對高位。出港去程的載運率接近滿載；進口回程的供給大于需求，載運率偏低，從整體上來說拉低了載運率。
東航物流還表示，目前雙發飛機在寬體飛機市場占據了主導地位，B777是貨機市場的主流。公司目前機隊有14架B777貨機，平均機齡3.5年，未來會持續引進新飛機。從
在中長期規劃方面，東航物流表示，未來将積極提升自身規模及市場占有率，打造具有國際競争力的一流航空物流企業；打造運輸時效快、空間跨度廣、運輸安全可靠的航空速運時限産品體繫。另外，東航物流也将積極研究推進以廣深為核心的華南樞紐建設，規劃在華南市場布局貨站和地面操作資源，與現有的全球客貨機航線網絡、全網貨站體繫實現高效的深度協同和聯動。
審校：勞蓉蓉
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