10月21日，全球最大B型LNG燃料艙集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”輪在遼甯大連完成交付。該船由大連造船承接，是MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船的首制船，總長約366米，型寬51米，型深30.2米。其配備了世界最大的9%鎳鋼材質13000立方米B型LNG燃料艙，首次實現國内全流程自主研制，標志着我國在LNG燃料艙研制領域取得重大突破。
觀點網訊：10月21日，配備全球最大B型LNG燃料艙的16000TEU集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”輪在遼甯大連正式交付。該船由大連造船承接，是MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船的首制船，總長約366米，型寬51米，型深30.2米。
此次交付的“瑪利亞克里斯蒂娜”輪，配備了世界最大的9%鎳鋼材質13000立方米B型LNG燃料艙，在國内首次實現了B型LNG燃料艙全流程自主研制，填補了國内技術空白。這一突破標志着我國在LNG燃料艙研制領域邁上了新的台階，為我國船舶工業的綠色發展注入了新的動力。
同時，該船采用“安全、經濟、環保”全新設計理念，配備雙燃料主機、發電機和鍋爐，且主機配置了Icer-Diesel繫統和廢氣經濟器等綠色環保繫統，實現最新世界環保排放標準。這艘船的交付，不僅展示了我國船舶工業的創新實力，也為全球航運業的綠色轉型提供了有力支撐。
據悉，該船是大連造船承接的MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船的首制船。
審校：武瑾瑩
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