截至10月23日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物突破70萬標箱，同比增長1.2%，有力保障了區域産業鍊供應鍊的安全穩定。該通道已通達我國18省（自治區、直轄市）、61市、120站，貨物運輸品類增至940多種。為支持其高質量發展，重慶等地出台了一繫列政策措施，包括推動多式聯運發展和支持開行沿江鐵海聯運等班列線路。
觀點網訊：10月24日，據新華社報道，截至10月23日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物已突破70萬標箱，達到70.013萬標箱，同比增長1.2%。這一成績有力保障了區域産業鍊供應鍊的安全穩定，為西部地區經濟高質量發展和融入新發展格局提供了有力支撐。
西部陸海新通道鐵海聯運班列的增長，不僅體現了我國西部地區物流運輸能力的提升，也反映了區域經濟一體化的不斷深化。在當前全球經濟形勢復雜多變的背景下，西部陸海新通道的穩定運行對于保障我國産業鍊供應鍊安全具有重要意義。
西部陸海新通道鐵海聯運班列自開通以來，已通達我國18省（自治區、直轄市）、61市、120站，貨物運輸品類增加到940多種。這一通道的建設和發展，是黨中央、國務院着眼共建"一帶一路"、推動更高水平對外開放、促進區域協調發展作出的重大決策，是落實構建新發展格局戰略部署的重大工程。
為支持西部陸海新通道高質量發展，重慶等地出台了一繫列政策措施。例如，推動多式聯運發展，支持西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道的協同聯動，提升通道聯運量；支持開行沿江鐵海聯運、高鐵貨運、國内直達等班列線路，提升集散分撥能力等。這些舉措将進一步促進西部陸海新通道的建設和發展，為我國西部地區乃至全國的經濟發展注入新的動力。
審校：武瑾瑩
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