再見“嘉里物流”

觀點網 以後，将不會再有“嘉里物流”。

嘉里物流于3月3日公告稱，建議将公司的英文名稱由“Kerry Logistics Network Limited”更改為“KLN Logistics Group Limited”，且不再使用公司中文名稱“嘉里物流聯網有限公司”。

待聯交所确認後，該公司證券英文股份簡稱将由“KERRY LOG NET”更改為“KLN”，公司中文股份簡稱“嘉里物流”将予移除，股份代号“636”将維持不變。

對于更改名稱的理由，該公司指出，順豐控股(06936.HK)完成部分收購要約，集團不再于嘉里建設綜合入賬後，一直積極建立獨特的品牌形象及文化，以過渡所有權的變更。

國際業務支撐

嘉里物流表示，近年來公司已更廣泛地采用“KLN”品牌，而非“嘉里”名稱，盡量不再使用“嘉里”名稱並與之區分。董事會相信，“KLN”現時是家傳戶曉的品牌，集團客戶亦已熟悉和習慣。

“品牌重塑工作為公司帶來寶貴機會，以進一步建立更一致及與衆不同的企業形象，並強化自身獨特的策略定位及對客戶的價值主張。”

據悉，該公司計劃在2025年6月30日前完成所有現有“嘉里”商標及名稱的過渡工作，包括公司名稱、域名及社交媒體賬号的全面更新。

更名後，嘉里物流将逐漸淡去“嘉里”的印記。

在被順豐收購之後，嘉里物流就作為順豐國際業務的重要支撐。據了解，順豐早在2010年開始布局國際物流業務，這一年在新加坡設立營業網點，打響了中國快遞企業進入東南亞市場的“第一槍”。

随後幾年，順豐國際業務迅速擴展至馬來西亞、越南、泰國、柬埔寨、緬甸等東南亞國家。

真正開始大力發展國際業務是從2021年通過收購嘉里物流開始，當年完成對嘉里物流9.31億股股份的收購，約占嘉里物流已發行股本的51.8%，交易總作價為175.55億港元。

收購完成後，順豐成為嘉里物流大股東和實控人，雙方聚焦各自擅長的業務領域，形成更好的業務協作。彼時順豐表示，收購嘉里物流是為了進一步提升一體化綜合物流解決方案能力，完善貨運代理及國際業務的戰略布局。

而順豐並不願意外界僅作收購解讀，王衛認為這是雙方深度合作、是資本合作：“信任順豐及我王衛，才會給我們控股權，希望共同發展物流。”

彼時嘉里物流聯網集團總裁馬荣楷亦強調，交易並非收購，是股東層面的合作，随國際物流環境急劇改變，嘉里物流需要擴闊視野及能力，未來嘉里物流将成為亞洲第一的物流公司，希望各方股東可以配合。

他透露，交易将令嘉里物流及順豐成為亞洲最大物流集團，而嘉里物流聯網将成為順豐國際部，助力順豐在内地及港澳以外擴展業務。

收購之後的嘉里物流，被定位為順豐拓展海外市場的主要平台，這項收購交易也擴大了順豐分銷網絡和供應鍊服務，從而進一步完善其對國際業務的戰略布局。

這筆收購的巨大影響體現在順豐2022年的财報上。

得益于對嘉里物流的收購，期内順豐國際及供應鍊成為增長最快業務闆塊，同比增長124.1%，實現收入879億元，占總收入比例達到32.8%。

而在2020年，該闆塊業務體量僅200億出頭。

嘉里物流解碼

嘉里物流是一家國際物流服務供應商，總部設于中國香港，原是由馬來西亞首富郭鶴年創辦，公司在大中華區及東盟地區擁有廣泛的物流配送網絡，核心業務包括綜合物流、國際貨運代理及供應鍊解決方案。

回溯發展歷程，嘉里物流從貨倉業務起家，2000年開始将全球化業務作為發展重點，通過在全球範圍内的收並購迅速擴大業務網絡覆蓋範圍。

目前，嘉里物流的全球網絡已覆蓋七大洲，在亞洲區内（包括大中華、北亞、東南亞和南亞地區）、亞洲至美國、歐洲以及其他潛力市場如中東地區等都有布局，擁有龐大的配送網絡和物流樞紐，業務涵蓋一繫列供應鍊解決方案，包括綜合物流、國際貨代（海陸空、鐵路及多式聯運）、電子商貿及快遞，以及工業項目物流和基建投資等。

嘉里物流的盈利主要來自于核心物流業務和增值服務。

核心物流業務方面，一是綜合物流服務，嘉里物流在亞洲地區為客戶提供倉儲、庫存管理、增值服務、陸運及配送、退貨管理等配套服務，通過收取倉儲費、運輸費、增值服務費等來盈利。

二是國際貨運業務，在亞洲區内、亞歐大陸間及亞美大陸間開展空運、海運及跨境陸運服務，通過賺取貨運差價和收取貨代手續費盈利。

增值服務方面，包括為跨國企業提供端對端的供應鍊解決方案，包括采購、生産、銷售等環節的物流規劃與管理，收取方案設計費和管理費；以及其他增值服務，提供如包裝、分揀、貼標、報關、清關等增值服務，按服務項目和業務量向客戶收費。

根據嘉里物流公布的2024年中期業績，期内錄得營業收入254.32億港元，同比增長10%；因國際貨代業務表現向好和出售快遞業務的處置收益，錄得歸母淨利8.31億港元，同比增長126%；扣非淨利6.1億港元，同比增長5.4%。

期内，由于經濟復緩慢及本地需求持續疲弱，導致香港及中國内地等主要市場業務下滑，嘉里物流的綜合物流業務出現短期緊縮，分部溢利下降3%；而受美國、中國内地及香港等主要市場增長支持，國際貨運業務則錄得18%升幅。

在設施方面，據官網披露，KLN占地及設施達到5500萬平方英尺，在在亞太區作策略性選址，策劃及興建一繫列物流中心，並建立亞洲強大的陸路運輸車隊，于世界各地管理6400萬平方尺的物流設施，提供多種專屬及共享的倉儲和配送運營模式，以滿足客戶需求。

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