海航三度牽手北京萬科 聚焦主業再售廣州綜合體與地産公司更名

觀點地産網 北京海南航空大廈出售雖然未過海航控股股東大會這一關，但北京萬科與海航的交易仍舊在持續推進。

11月6日，海航控股的兄弟公司海航基礎宣布，子公司海航國際旅遊島将出售廣東興華實業有限公司全部股權予北京厚樸蘊德投資管理合夥企業（有限合夥），轉讓價款約10.35億元。

“厚樸蘊德”這個名字外界已經很熟悉了，北京萬科在其中持有99.99%股權。此前海航基礎及海航控股都曾披露出售資産的計劃，接盤方都是它。

值得注意的是，此次交易價應該不止10.35億元。觀點地産新媒體發現，在支付二期款時，北京萬科還需支付一筆5.47億元的原股東貸款。此外，交易標的目前仍處于抵押狀态，需要在股權交割前解押。

2015年9月，交易標的一期在建工程及二期土地，抵押給民生銀行深圳分行以配合操作海航基礎産業集團有限公司為主體的公司委托貸款8億元，截至目前貸款余額6.34億元，這筆貸款将于近期（11月19日）到期。

公告披露了興華實業的營運情況，這家公司在2017年的營業收入為零，淨利潤-28.75萬元；2018年前三季度，興華實業營業收入為18.92萬元，淨利潤-290.60萬元，總資産為15.31億元，淨資産7.44億元。

公開資料顯示，廣東興華實業主要在建項目是中央海航酒店廣場，項目位于廣州機場路33号，原址是廣州中央酒店。

中央海航酒店廣場占地面積2.3萬平方米，總建築面積17.7萬平方米，是涵蓋甲級寫字樓、五星級萬豪酒店、頂層總裁公寓與2萬平方米配套商業的綜合體項目。該項目分兩期建設，一期為甲級寫字樓，地上35層、地下3層；二期為萬豪酒店和配套商業組成的城市綜合體，地上20層、地下4層。

據悉，中央海航酒店廣場是海航在廣州的第三個城央地標綜合體項目，也是海航落戶白雲區的首個重大投資項目，已經在2017年12月開放了甲級寫字樓。

當時報道曾稱，中央海航酒店廣場各項工程建設和管理運營已全面推進並逐步完成，從2009年開發投資建設至當時累計已完成投資9.8億元，其中一期甲級寫字樓正式對外開放和啟動全球招商，力争于2018年底完成70%的入駐率。二期用地已平整並完成勘探等前期工作，彼時僅取得臨時施工復函，開展支護樁工程施工。

就在上述開業儀式舉行不久後，媒體在2018年初曾曝出海航國内部分項目出售名單，中央海航酒店廣場列于其中。除此之外，該名單還包括了北京唐拉雅秀酒店、海口海航國際廣場、三亞皇冠假日酒店、三亞喜來登酒店、雲南海航廣場項目、蘇州飯店項目等項目。

據觀點地産新媒體了解，與這次廣州項目同樣的收購方與出讓方，7月份北京萬科已從海航基礎手中買下了武漢海航藍海臨空産業園（一期）項目80%股權，轉讓價為3.12億元。

對于出售武漢項目的原因，彼時海航基礎稱，由于政策變化、市場競争日趨激烈、産業發展不及預期等原因，武漢臨空産業園項目所處的競争環境發生重大變化，若繼續按原計劃實施，則公司可能面臨項目實際收益率下滑，盈利不及預期的風險。

上述兩項交易合計将為海航基礎帶來2.81億元的淨利潤。

不過，11月6日最新一筆交易披露之前，北京萬科與海航的另一宗交易出現了波瀾。按計劃，北京萬科将以13億元收購海航控股旗下的北京海南航空大廈，這筆交易将為海航控股帶來5.57億元的收益。

但是，在随後的股東大會上出售方案未獲通過，外界推測是大股東大新華航空及其一致行動人投出了反對票。

海航控股後續稱，審議未通過的主要原因是公司股東認為該次提交股東大會審議的交易方案並非最優方案，希望公司能夠進一步研究，重新制定更優交易方案，為公司及股東帶來更大的利益。

除了上述三個已被披露的項目，有消息指，北京萬科與海航之間的合作或不會止步于此。目前海航集團旗下海内外衆多地産項目正在出售，其中已公布接盤方的是海南航孝房地産及深圳海航城項目，另外融創則在兩個月前成為了望海科技廣場的股東。

在前幾年高調投資房地産等産業後，近期海航着重向外界釋放其回歸航空主業的心思，當前的一繫列的地産資産出售動作不難理解。而且，回歸主業最標志性的動作不外乎是更名了。

同在11月6日，海航基礎宣布，控股子公司海航地産集團更名為“海南海島臨空産業集團有限公司”，同時變更法定代表人及經營範圍，經營範圍變更為機場投資，機場運營管理與國内外航空運輸有關的地面服務，機場與機場相關的其他項目的投資建設等經營業務。

10月24日，海航集團黨委書記、董事長陳峰曾在活動上指出，海航要以航空運輸主業為核心，調整産業發展方向與結構，深化法人治理結構、優化管控模式，提升企業經營效益，堅定不移推進企業轉型。