2024年4月，中國倉儲指數為49%，環比下降3.6個百分點。該指數由中物聯和中儲發展公司發布，反映倉儲業運行狀況。低于50%的分界線，顯示行業運行有所下滑，可能受經濟、市場需求和競争影響。需加強創新和提升服務質量應對挑戰，政府應加大對倉儲行業的支持。

香港酒店實際平均房租大致回復至疫情前水平，今年第一季甲級高價酒店的實際平均房租達2411港元，較2018年首季上升10.8%，而乙級高價酒店(1125港元)及中價酒店(758港元)分别落後2.3%及3.4%。

5月7日，中國物流與采購聯合會發布4月份中國物流業景氣指數為52.4%，環比上升0.9個百分點。業務總量、新訂單及設備利用率等分項指數持續回升。供應鍊保持聯動增長，盡管原材料運輸量略降。制造業物流需求增長，消費品物流需求快速上升。東部和中部地區業務增長明顯，物流活躍度整體增強。

廣東省一季度服務業營業收入1.26萬億元，同比增長9.5%，信息傳輸、軟件和信息技術服務業增長9.9%，交通運輸、倉儲和郵政業增長15.9%，租賃和商務服務業增長9.2%。

2024年一季度，貴州省規模以上工業增加值同比增長9.1%，超全國平均增速3個百分點。其中，“酒煙煤電”産業增長8.6%，白酒産業增長14.3%。

5月6日，香港金融管理局總裁余偉文表示，我國香港的經濟復蘇勢頭預計将持續，得益于貨物出口回穩和大型活動推動。他強調香港金融體繫抗震能力強，市場運作順暢。同時，他指出外圍經濟環境不确定，特别是美聯儲減息步伐可能延後，可能影響港息水平。他預計港息可能在一段時間内維持較高水平。

2024年“五一”假期，北京首都和大興兩大機場進出港航班總數同比增長5.4%，達到10124架次。

5月6日初步統計顯示，今年“五一”假期全社會跨區域人員流動量預計約13.6億人次，較2019年同期增長24.1%，日均超2.7億人次。

反映營商環境雖然連續兩月好轉，惟改善幅度較上月減慢，整體也不算明顯。

政府發言人表示，受惠于訪港旅客人次進一步上升，整體服務輸出繼續顯著增長。

外币資産增加，主要是因為投資按市價重估及來自投資的利息收入。港元資産減少，主要是因為香港股票按市價重估及已購入但未結算證券的月底余額減少。

渣打香港大中華區高級經濟師劉健恒表示，指數上升，主要受銷售及盈利前景改善所帶動，反映本地經濟活動回復動力。

交通運輸部水運局副局長鄭清秀在4月29日的新聞發布會上介紹，2023年全國港口集裝箱鐵水聯運量達1018萬標箱，同比增長15.9%。今年一季度，該數據上升至281萬標箱，同比增長18%。

2024年一季度，全國7.6萬家規模以上文化及相關産業企業共實現營業收入31057億元，同比增長8.5%。其中，16個行業小類的文化新業态特征明顯，營業收入達到12633億元，同比增長11.9%，超過全部規模以上文化企業的平均水平3.4個百分點。這些企業在一季度實現利潤總額2116億元，同比增長5.8%，但營業收入利潤率為6.81%，比去年同期下降了0.17個百分點。一季度末，這些文化企業的總資産達到了197329億元，同比增長7.6%；每百元資産創造的營業收入為63.0元，同比增加了0.5元。

中國物流與采購聯合會公布的數據顯示，今年一季度社會物流總額達88萬億元，同比增長5.9%，較去年四季度和去年同期分别加快0.5個和2個百分點。物流運行總體恢復向好，需求穩步上升。

2024年3月，中國乘用車批發量同比增長兩位數，達到219.5萬輛。春節後消費恢復，車企價格戰升溫導致消費者觀望現象明顯。新車關注和以舊換新政策預期使車市呈現慢熱型啟動，市場熱度上升0.1個點，整體市場産品競争力環比上升1.5個點。

據卓創資訊數據監測模型顯示，截至4月26日收盤，本輪計價周期内參考的原油變化率為-2.09%，預計汽柴油價格将下調90元/噸。此次調價若成真，“五一”假期居民出行成本将有所降低，加滿一箱50L92#汽油或可節省約3.5元。

“21萬科02”下跌超過1%。同時，其他一些地産債也出現大幅下滑，如“H0金科02”跌超33%，“H0寶龍04”接近29%的跌幅，以及“H9金科03”超過23%的下跌。此外，“21萬科02”、“22萬科04”和“22萬科06”均跌超1%。

在當日的交易中，現貨黃金價格重新站上了每盎司2400美元的關口，並錄得0.95%的日内漲幅。

由于金價飙升抑制了需求，上海黃金交易所的黃金出庫量為124噸，較2月減少了3噸。然而，一季度上遊實物黃金需求增至2019年以來的最高水平，達到522噸。