4月29日，保時捷下調全年營收預期至370億-380億歐元，此前預期為390億-400億歐元。汽車EBITDA利潤率預計16.5%-18.5%，低于原19%-21%；ROS運營利潤率預計6.5%-8.5%，亦低于原目標。

攜手推進飛行汽車的研發及商業化。

賽力斯與華為合作推出的問界繫列已覆蓋四款SUV車型，售價區間23萬至57萬元。其中問界M9作為旗艦車型最高續航達1474公里，2024年交付量突破15萬輛。

北汽藍谷此次拟募集資金總額不超過60億元，其中北汽集團拟認購不超過5億元，其余由其他發行對象以現金認購。

根據弗若斯特沙利文報告，賽力斯是全球第四家實現盈利的新能源車企。2023年，賽力斯錄得歸母淨虧損人民币24億元；而到2024年，錄得歸母淨利潤人民币59億元。

根據現場發布的戰略計劃，“綠地雲車匯”将致力于打造線上線下融合發展的汽車新零售服務平台，構建全鍊路、數字化的全新汽車流通産業新模式，為蓬勃發展的中國汽車産業提供直達消費者的集成式體驗、服務和銷售渠道。

盛秋平指出，支持有條件地方在新車、二手車、報廢車及汽車後市場各環節創新先行先試，鼓勵相關地區優化限購限行措施，滿足居民購車需求。

據報道，豐田章男及家族提議收購，豐田工業确認私有化提案但否認相關方提議。

因4、5月為汽車銷售淡季，且燃油車降價、關稅不穩，車企需觀察二季度供需後，于5、6月确定定價策略。

通過以舊換新帶動家電和數碼産品銷售619.8萬台，銷售金額117.5億元；電動自行車以舊換新銷售金額1674.1萬元。

希望德國汽車工業協會繼續發揮積極作用，推動德國和歐盟堅定維護多邊貿易體制和全球産供鍊穩定，並同中方相向而行，在尊重國際經貿規則的基礎上，早日妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案。

全球最大汽車運輸船“BYD SHENZHEN”号在江蘇太倉裝載超過7000台比亞迪新能源車，首次遠洋航行前往巴西。

涉及的産品為大型雙足仿人機器人Walker S1和Walker C，這些機器人将主要用于汽車工廠的生産制造和商用接待。

公告披露，主要原因是公司整車業務仍處于恢復階段，再加上受外部環境的影響，報告期内汽車整車産銷量不大，銷售收入總額較低。同時，公司計提資産減值準備和壞賬準備等，因此公司2024年度整體業績虧損。

另外，2025年底，深藍将實現全固态電池的功能樣車首發；2026年實現固态電池裝車驗證；2027年，深藍将推進全固态電池逐步量産。

4月27日寶馬中國接入DeepSeek，深化AI布局，繼與阿里合作後拓展應用。三季度起用于搭載第9代繫統新車，提升交互體驗。

4月27日，中國前晨汽車與阿聯酋全球綜合公司于阿聯酋簽署戰略合作及采購訂單諒解備忘錄（MOU），達成電動卡車領域合作。阿聯酋公司下達iC1電動卡車大額訂單。

11家汽車品牌分别為廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風猛士、岚圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車等。

該工廠是日産自2022年起向東風汽車租用，用于生産日産Ariya電動車和奇駿運動型SUV。最新報道指，在中國汽車制造商的激烈競争下，日産武漢工廠的開工率下降到年産能30萬輛的10%以下。

賈躍亭透露，FF市值達百億美元時，其在中國法律下的債務可基本解決。目前，FF擁有FF和FX兩個品牌，FX将優先發展，資金将優先保障。