對外貿易方面，呈現出較強韌性，汽車出口超700萬輛，出口規模再上新台階。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍。

浙江極氪與吉利聯合申請的“車輛原地調頭控制方法”專利近日獲授權，通過重新分配四輪扭矩實現更平順的原地掉頭。

特斯拉中國大陸超充站新規生效，充電樁100%占用時，車主充滿後20分鐘内未駛離按每分鐘6.4元計費，首次超時繫統自動免單。

2025年全年，全國二手車累計交易量首次突破2000萬輛，達2010.80萬輛，創歷史新高，同比增長2.52%；累計交易金額1.29萬億元。

其中，2025年12月單月交付27,649輛，刷新越南車商單月交付紀錄。

特斯拉Cybertruck 2025年在美銷量僅約2萬輛，同比驟降近50%，遠未達到CEO埃隆·馬斯克設定的25萬輛年度目標。

北汽極狐阿爾法S L3級自動駕駛車隊已在北京指定高速啟動規模化試點，2026年二季度起逐步向個人用戶開放，目前采用B端先行策略。

中國汽車流通協會數據顯示，2025年12月汽車經銷商綜合庫存繫數為1.31，環比下降16.6%，同比上升14.9%，庫存水平低于警戒線但高于合理區間。

廣汽傳祺汽車有限公司于近日發生工商變更，閤先慶卸任法定代表人、董事長，由黃堅接任，同時，部分高管也發生變更。股東信息顯示，該公司由廣州汽車集團股份有限公司全資持股。

最新公告表示，事項尚需取得中國證監會國際合作司對介紹上市的備案、聯交所對介紹上市的原則性批準及介紹上市所需的其他主管部門的批準。

小鵬汽車管理層在最新溝通中透露，2026年國内新能源車價格環境有望趨于穩定，公司新車型定價已提前納入以舊換新政策變動影響，並計劃通過優化成本、提升經營杠杆及強化技術壁壘對沖外部波動。

問界汽車宣布，截至1月13日，問界M9全繫累計交付量突破27萬台，提供四座、五座、六座三種版本，官方起售價46.98萬元。

對集成電路企業産品或産線通過國際汽車電子協會車規級産品測試標準繫列（AEC-Q繫列）、車規級功率模塊可靠性檢測認證標準（AQG繫列）或汽車質量管理體繫標準（IATF16949）、道路車輛功能安全標準（ISO26262）等，按照不高于實際認證發生額的30%進行補助，每家企業年度補助金額最高不超過200萬元。

此次下線的車型為品牌旗艦産品問界M9。賽力斯集團創始人張興海表示：“問界第一個100萬用了5年，第二個100萬我們力争在兩年内完成。”

廣汽埃安宣布緊湊型SUV埃安i60上市至今累計銷量已超1萬台，提供純電與增程雙動力，搭載GSD駕駛輔助繫統。

以深化海外供應資源布局與運營，提升供應鍊響應速度，推進“植根當地、本地生産、全球供應”的長期戰略落地。

梅賽德斯-奔馳Q4交付45.94萬輛，環比全區域回升；2025年全球銷量180萬輛，美國交付30.32萬輛，中國仍低于上年。

大衆汽車集團2025年第四季度全球交付238萬輛，全年收官季度銷量保持穩定，為全年業績提供支撐。

東風集團2025年1-12月累計汽車銷量為189.61萬輛，同比增長約0.01%。其中，新能源汽車銷量達到56.28萬輛，同比增長約42.62%。

海馬汽車公告，預計2025年歸母淨利潤1100萬元，同比下降50.07%，盈利規模腰斬。