銅川城投特來電智慧充電網運營有限公司于近日成立，注冊資本1500萬元，經營範圍包含：電動汽車充電基礎設施運營；集中式快速充電站；新能源汽車電附件銷售；物聯網設備銷售等。另據企查查股權穿透顯示，該公司由特銳德旗下特來電新能源股份有限公司、銅川市城市改造投資（集團）有限公司分别持股35%、65%。

上海市政府計劃實施煤電節能降碳改造，新建1萬個電動汽車充電樁，落實200萬平方米超低能耗建築項目，並淘汰450項落後産能，以推進碳達峰碳中和工作。

電動汽車與充電樁增量比例3:1，但充電基礎設施存在布局、技術、服務等問題，需構建高質量充電基礎設施體繫滿足需求。

截至1月19日，雙方已在四川省共同建設並投入運營了22座理想5C超級充電站。

青島市2023年充電樁建設任務超額完成，實際建成2.03萬個，2024年計劃再增2.4萬個，以推動電動汽車普及和基礎設施建設。

具體數據顯示，2023年12月公共充電樁數量比11月增加了10萬台，同比增長率達到51.7%。截至2023年12月底，聯盟成員單位共上報了約272.6萬台公共充電樁，其中包括直流充電樁120.3萬台和交流充電樁152.2萬台。

蔚來在上海推出10座V2G充電站，采用先進充放電技術，電動汽車可回饋電網，與上海電網合作試點居住社區有序充放電模式，推動電動汽車普及和可持續發展。

安森美發布九款全新EliteSiC功率集成模塊，采用矽碳化技術，為電動汽車提供15分鐘充至80%電量的超快充電方案，滿足市場對高效、快速充電的需求。

廣汽埃安旗下昊鉑品牌将“終身免費充電”政策擴展至所有車主，與主流充電運營商合作構建的補能網絡覆蓋全國90%充電樁，此舉将提升其在電動汽車市場的競争力。

這些充電站廣泛分布于中國的京津冀、長三角、大灣區以及成渝四大經濟帶。

近日，中國石化資本公司投資入股西安領充創享新能源科技有限公司並完成交割，該項目是公司在充電樁領域的第一筆投資。

特斯拉全球範圍内已部署5.5萬個超級充電樁，四個月内新增5000個，顯示其在充電網絡建設上的顯著加速，旨在鞏固市場地位並提供更完善的充電服務，但全球分布均衡性、便捷性、可靠性及與其他充電網絡的互操作性仍需評估。

《意見》明确，積極提升充換電設施互動水平。鼓勵電網企業與充電運營商合作，建立電網與充換電場站的高效互動機制，提升充換電場站的功率響應調節能力。鼓勵充電運營商等接受業主委托，開展居住區充電設施“統建統服”。鼓勵充電運營商因地制宜建設光儲充一體化場站，促進交通與能源融合發展。

《意見》指出，到2025年，我國車網互動技術標準體繫初步建成，充電峰谷電價機制全面實施並持續優化，市場機制建設取得重要進展，加大力度開展車網互動試點示範，力争參與試點示範的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示範得到初步驗證。

2023年全年，蔚來新增布局7681根充電樁，累計布局3594座充電站、21049根充電樁；全年新增1011座換電站，累計布局2316座換電站，服務超過3500萬次換電。2024年全年，蔚來将在中國市場新增1,000座換電站，累計建成超3,310座；新增20,000根充電樁，累計建成超41,000根。

賽力斯集團與華為數字能源在深圳簽署全面戰略合作協議，雙方将在新能源汽車領域展開全面合作，包括智能電動部件産品、平台技術開發與應用、充電網絡建設與運營以及國際化等方面。

甯德時代與猛士科技簽訂三年協議，共同推動新能源汽車發展。甯德時代成為猛士科技首選電池供應商，並在多個領域展開緊密合作，凸顯其在動力電池領域的領先地位。合作效果有待觀察。

四部門聯合發布實施意見，推動新能源汽車與各類場景雙向充放電應用，打造示範項目並探索可持續商業模式，促進能源轉型和低碳發展。

國家發展改革委等四部門發布意見，推動新能源車與電網融合，構建車網互動技術標準體繫，實施峰谷電價機制，開展試點示範，驗證新能源車作為移動儲能資源的潛力。到2030年，車網互動将規模化應用，新能源車成為電化學儲能體繫重要組成部分，提供千萬千瓦級調節能力。

四部門聯合推動新能源汽車與電網融合，強調新建充電樁統一采用智能有序充電設施，提升充換電場站功率響應能力，鼓勵光儲充一體化建設。