2025年3月，我國城市軌道交通持續穩健發展。交通運輸部數據顯示，全國54個城市開通326條線路，總里程達10975.8公里。當月開行列車364萬列次，客運量28.8億，進站量17.2億。與上月比，客運量環比增20%，增加4.8億；較去年同期增2.9%，增加0.8億。

2025年清明假期，深圳鐵路客流量同比增13.4%，深圳北站4月4日到發旅客創新高，廣深港高鐵客流量增13.8%。

4月10日，廣州市黃埔區與廣州地鐵集團簽署高鐵黃埔站綜合交通樞紐項目框架協議，標志着該項目規劃建設正式啟動。建成後，将極大提升區域交通效率，實現高鐵15分鐘直達東莞與中山市區，20分鐘直達廣州白雲機場與深圳寶安機場，30分鐘直達深圳與珠海市區。這一進展不僅加強大灣區内部城市的互聯互通，還将縮短與國内其他主要城市的時間距離，促進粵港澳大灣區的經濟發展和區域一體化。

珠海橫琴口岸随車人員驗放廳自去年啟用以來，已累計驗放出入境人員146萬人次，其中港澳旅客占比70%。

2025年3月，中國31個省（自治區、直轄市）及新疆生産建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程達到10975.8公里。實際開行列車364萬列次，完成客運量28.8億人次，進站量17.2億人次。環比增加4.8億人次，增幅達20.0%，同比增加0.8億人次，增長2.9%。

4月9日，中國鐵路宣布自當日18時起全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。此次調整後，快運班列及大宗直達貨物列車數量進一步增加，鐵路物流産品體繫持續優化，貨物運輸能力、效率和服務品質均實現新提升。

清明假期期間，全國鐵路發送旅客8588萬人次，同比增長7.8%，創歷史新高。運輸安全平穩有序，反映出民衆出行需求旺盛及鐵路運輸能力提升。

4月8日，廣東省政府批復廣州站至廣州南站聯絡線工程項目用地，項目進入全線施工階段。通車後，廣州站到廣州南站列車運行時間将縮短至15分鐘，並實現廣州站至香港西九龍站1小時通達。這将促進區域交通一體化和經濟發展，提升大灣區的交通效率和經濟融合。

北京南站地區新開通至環球影城的站點巴士，為遊客提供一站式無縫接駁的定制化公共交通服務。此舉旨在滿足旅遊需求，解決“最後一公里”問題，提升遊客出行體驗。

4月7日，杭州海關消息顯示，今年一季度浙江中歐班列進出口貨物達6.3萬標箱，同比增長4%。

4月7日，中國鐵路上海局集團有限公司（上鐵集團）宣布，長三角鐵路将于4月10日起實施2025年第二季度列車運行圖。此次調整旨在适應客貨運輸市場需求變化，通過增開管内旅客列車5對、調整管内旅客列車運行區段10對及運行經由1對，並持續優化貨運跨區域産品結構，提升整體運輸效率和服務質量。

交通運輸部發布最新數據，3月31日至4月6日全國貨運物流總體保持有序運行。國家鐵路累計運輸貨物7610.8萬噸，環比下降4.95%；全國高速公路貨車通行量4827.6萬輛，環比下降11.71%；監測港口完成貨物吞吐量27015.7萬噸，環比下降0.88%，集裝箱吞吐量632.4萬標箱，環比增長1.85%。

4月3日，内蒙古地區首趟鐵海聯運“一單制”運輸專列從呼和浩特市新暢鐵路專用線發車，滿載高嶺土、味精等貨物，預計9天抵達廣東汕頭港，相比之前縮短約3天。

4月3日，東方嘉盛成功獲批TIR國際道路運輸資質，正式獲得TIR持證人證書。

4月3日，國鐵集團啟動清明假期運輸方案，應對客流高峰。截至4月2日，已預售4300萬張火車票。熱門城市包括北京、廣州、上海等，南甯至廣州、武漢至長沙等線路需求高。北京局計劃加開96.5對臨時列車，緩解運輸壓力，确保出行順暢。

3月31日，華鵬飛股份有限公司在大灣區舉行首次自有TIR運輸車輛“一帶一路”發車儀式。

3月20日，新疆首輛智能化無人駕駛小巴在昌吉國家高新技術産業開發區正式投入運營。該小巴采用L4級自動駕駛技術，配備激光雷達、多傳感器融合繫統及5G通信模塊，可實現360°無盲區感知自動避障與智能路徑規劃。初期将服務于昌吉國家高新區核心區域至産業園區交通樞紐的接駁線路。此次無人駕駛小巴的成功落地，標志着新疆智慧交通建設邁出重要一步。

南京地鐵集團法定代表人及總經理變更，郭志明接任總經理、董事，于百勇任法人，變動不影響公司運營及債券市場表現。

全年乘搭人次達到5297.98萬，同比增長約47.3%；發車班次增至307.37萬班，同比增長約38.1%。

數據顯示，2月份深圳城市軌道交通線網客運強度以1.37萬人次/公里·日的成績位居全國首位，連續15個月保持第一。在線網密度方面，深圳以0.30公里/平方公里的成績位列全國第一。