滬東中華與東方海外（國際）有限公司正式簽訂12艘13600TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船建造合同，項目總金額超150億元人民币。

東方航空與吉祥航空在浦東機場首創推出跨航司、跨航站樓中轉服務，實現“一次值機、行李直挂”，首批覆蓋新加坡、青島航線，助力上海樞紐建設。

2026年4月，廣州港預計完成集裝箱吞吐量238.4萬標準箱，同比增長0.5%；貨物吞吐量5108.4萬噸，同比增長1.2%。

4月30日，大航躍遷宣布完成5億元融資，資金将用于加速國内首款塔架回收運載火箭“躍遷一号”的研制與首飛，以及百噸級液氧甲烷發動機研發與測試。

4月29日，國内首條跨渤海無人機物流航線正式通航，往返大連與青島，單程340公里飛行時間約2小時，采用最大起飛重量5.25噸的大型固定翼無人機。

A350F飛機基于2024年1月的目錄價為4.65億美元/架，4架A350F貨機總價值約為18.6億美元；經雙方公平談判，空客公司給予價格優惠，故本次交易的實際對價将低于前述飛機目錄價格。

報告顯示，東航物流第一季度營業收入為65.18億元，同比增長18.81%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為5.78億元，同比增長6.05%。

青島港2026年一季度營收51.54億元，同比增長7.21%；歸母淨利潤13.74億元，同比下降2%；經營活動現金流淨額同比下降10.91%。

4月28日，香港國際機場光明城市候機樓在深圳光明區啟用，提供航班查詢、登機牌打印、跨境巴士購票等服務，旅客可享200港元離境稅退稅優惠，助力深港交通一體化。

韓國現代格羅唯視宣布引進全球最大汽車滾裝船，單船運力達10800輛。該公司計劃到2030年将船隊擴至128艘，年運輸量增至500萬輛，占全球市場份額20%以上。

國泰航空披露，五一假期經廣州—香港航線出境預定量同比增近80%，新加坡為熱門目的地，目前每周運營約330對内地航班。

4月28日，我國首款正向設計的自轉旋翼機在山東煙台成功首飛，首飛時長超38分鐘，各項性能指標均達預期。

由中國船舶集團廣船國際建造的全球首艘萬車級雙燃料汽車運輸船将于4月28日在廣州南沙交付，該船可裝載10800輛汽車，配備14層車庫甲闆，支持多元車型及綠色燃料繫統。

5月1日起，全國将實施《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》與《民用無人駕駛航空器繫統運行識别規範》兩項強制性國標，無人機管理進入全流程可追溯時代。

沃蘭特航空宣布完成超3億美元C輪融資，由磊石領投，紅杉中國、孚騰資本跟投，創下中國高适航等級商用客運eVTOL領域最大單筆融資紀錄。

海航控股公告，副總裁劉偉斌因個人原因于4月23日辭職，原定任期至2028年12月16日，辭職後不再擔任公司任何職務，未持有公司股票。

4月24日消息，據南京海關統計，2026年一季度江蘇省出口各類船舶336.4億元，同比增長27.3%，船舶制造沿高端化、綠色化、智能化方向穩步躍升。

先期已公布2026年4月26日至5月25日的航班計劃，後續航班信息将另行通知。

4月22日，南航物流CZ2544次貨運航班從紐約飛抵廣州，標志着中國大陸首條極地運行的貨運航線正式開通，由波音777F全貨機執飛，最大載貨量105噸。

受中東沖突影響，全球航空燃油成本持續攀升，迫使多家大型航空公司采取削減航班的“自保”措施。