文旅行業2020年初全面停滞，投資熱度也跌到冰點，随後逐漸復蘇。

中國倉儲物流的需求持續攀升，但相對的物流倉庫資産卻越來越匮乏，國内外投資者持續加碼，市場競争日趨激烈。

疫情之下，即使是位居行業龍頭的養老機構，面臨的損失和現金流壓力同樣是巨大的。

2021年伊始，針對住房租賃的政策逐步完善。随着強監管時代來臨，行業“野蠻生長”亂象将終止，迎來新的發展局面。

規模並不代表盈利，後者才是行業能夠持續發展的核心要素，如何在規模與盈利之間找尋一個合适的平衡點，将會是行業未來的重點課題。

縱觀2020年全年，更多房地産企業被迫轉型已成為事實，産業地産開發商亦面臨着鞏固基本盤與謀求轉型之間的平衡問題。

可以看到研究成果前五名均是被國際評級機構授予投資級的房企，可見穩健、出色的财務狀況對房企排名起到的助力作用。

位置鞏固的背後是三家房企可觀的銷售規模、龐大的貨值，以及在品牌、管理和創新上的積極作為。

對于償債能力在财務方面的考量，觀點指數主要關注兩方面指標，一是負債結構，二是償債壓力。

2019年，融創給市場呈現的是一幅“沖勁很足”的形象，尤其在並購方面。

在嚴峻的市場環境之下，房企若想在汪洋大海中安穩前行，首先離不開的是一個高效的管理團隊。

在房地産行業，打造屬于自己的品牌，形成良好的品牌協同效應已經成為越來越多房企的共識和不懈追求。

過去享受改革開放 40 年紅利的房地産行業，此刻站在了轉型的十字路口，慢下來、依靠自身運營效率提高産業附加值逐漸成為行業共識。